दुनिया का सबसे लंबा पुल

दुनिया में कई अद्भुत संरचनाएं हैं जो सड़क के आदमी के इंजीनियरिंग प्रश्नों में सबसे अनुभवहीन में आश्चर्य और प्रसन्नता का कारण बनती हैं। आज, हम सुझाव देते हैं कि आप दुनिया के उच्चतम पुल के माध्यम से आभासी सैर लें। तो, अधिक सुविधाजनक व्यवस्था करें - हमारा तरीका फ्रांस में स्थित है, जहां मिलौ का वाइडक्ट स्थित है - ग्रह पर उच्चतम निलंबन पुल।

मिलऊ ब्रिज को दुनिया के इंजीनियरिंग चमत्कारों में से एक झूठी विनम्रता के बिना बुलाया जा सकता है, इसलिए जटिल और छोटे विवरण के लिए सत्यापित इसकी डिजाइन है। यह तार नदी की घाटी के ऊपर स्थित है और फ्रांसीसी राजधानी से एक छोटे से शहर बेजियर तक सुरक्षित मार्ग की समस्या हल करता है। इसके अलावा, यह यूरोप में सबसे ऊंचे पुल पर है कि सबसे छोटी और सबसे सुविधाजनक सड़क फ्रांस से स्पेन तक जाती है ।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मिलौ वायाडक्ट न केवल अपने प्रत्यक्ष उद्देश्य के साथ शानदार ढंग से copes और आंदोलन की सुविधा प्रदान करता है, बल्कि इसके डिजाइन की सुंदरता भी प्रदान करता है। यह मौका नहीं है कि इस पुल की तस्वीरें, दुनिया भर के प्रसिद्ध फोटोग्राफरों द्वारा बनाई गई, पुराने और नई दुनिया के देशों के कार्यालयों और होटलों को सजाने के लिए। विशेष रूप से चौंकाने वाला मिलौ वायाडक्ट होता है जब धुंध घाटी के तल से उगता है, जो इसके समर्थन को छुपाता है। साथ ही, एक पूर्ण भ्रम है कि पूरे दो किलोमीटर माहिना बस हवा में घूमती है।

मिहो वायाडक्ट प्रोजेक्ट की लेखकत्व दो उत्कृष्ट आर्किटेक्ट्स - नॉर्मन फोस्टर और मिशेल विरलाजो से संबंधित है। उनकी प्रतिभा और संयुक्त प्रयासों ने उन्हें इस परियोजना को महसूस करने की इजाजत दी, जिसमें पूरी दुनिया में, कम समय में कोई समानता नहीं है। निर्माण शुरू होने के चार साल बाद पुल का भव्य उद्घाटन 14 दिसंबर, 2004 को हुआ था। और पुल पर ऑपरेशन करने के दो दिन बाद, सक्रिय यातायात शुरू हुआ।

इस तथ्य के बावजूद कि परियोजना टीम में फ्रांस के सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरिंग दिमाग शामिल थे, ग्रह पर उच्चतम ऑटोमोबाइल पुल बनाने में काफी मुश्किल थी। उदाहरण के लिए, पूरी संरचना की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, डेवलपर्स को प्रत्येक समर्थन के डिजाइन को अलग से डिजाइन करना पड़ा। नतीजतन, सभी समर्थन अलग व्यास के रूप में सामने आए और सख्ती से परिभाषित लोड के लिए डिजाइन किए गए हैं। इसके अलावा, पुल के सभी घटकों के परिवहन और स्थापना से जुड़ी समस्याओं को हल करना आवश्यक था, और वास्तव में मुख्य में 2.3 टन के 16 खंड होते हैं। बहुत सारी परेशानी आर्किटेक्ट्स और तार नदी घाटी के परिवर्तनीय गंभीर जलवायु लाया, जिसमें से सभी whims डिजाइन में ध्यान में रखना आवश्यक है।

सड़क की सतह की महंगी मरम्मत को कम करने के लिए और पुल की नींव के विनाश से बचाने के लिए जितना संभव हो सके, डामर कंक्रीट का एक अभिनव सूत्र विकसित करना आवश्यक था, जिसमें प्रतिरोध और विस्तारित सेवा जीवन की विशेषता थी। नए कोटिंग के विकास पर काम तीन साल तक किया गया था और अंततः सफलता के साथ ताज पहनाया गया था। आज, मिलौ ब्रिज के कोटिंग में दुनिया भर में कोई अनुरूप नहीं है।

इस तरह के भव्य निर्माण के लिए काफी वित्तीय खर्च की आवश्यकता होती है। सबसे रूढ़िवादी अनुमानों के अनुसार, मिलौ वायाडक्ट की लागत करीब आधे बिलियन यूरो है। पुल के लिए केवल एक विशेष बिंदु भुगतान करने के लिए लगभग 20 मिलियन यूरो खर्च किए गए थे। और यह आश्चर्य की बात नहीं है - चेकपॉइंट पर विशेष उपकरण हैं जो आपको पुल पर कारों की संख्या को ट्रैक करने और किसी भी समय लोड को निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। निर्माण की प्रभावशाली लागत के बावजूद, पुल के माध्यम से यात्रा की लागत उचित सीमाओं के भीतर है। उदाहरण के लिए, स्कूटर यात्रा के मालिक की कीमत 3.9 यूरो है, कार के मालिक - 6 से 7.7 यूरो, और तीन-एक्सल ट्रक के चालक - 2 9 यूरो पर।