नेपाल एक पहाड़ी देश है, इसके अलावा यह गरीब है, इसलिए यहां परिवहन कनेक्शन बहुत अच्छी तरह विकसित नहीं हुआ है। परिवहन मार्ग काठमांडू के साथ-साथ माउंट एवरेस्ट और अन्नपूर्णा के नजदीक स्थित हैं, क्योंकि इन स्थानों पर बड़ी संख्या में पर्यटकों का दौरा किया जाता है।
बसों को आम तौर पर भीड़ मिलती है, और सड़कों बहुत अच्छी नहीं होती हैं, इसलिए कहें कि नगर निगम परिवहन के मुकाबले किराए पर चलने वाली कार पर यात्रा करना बेहतर होता है।
वायु संचार
नेपाल का वायु परिवहन शायद अन्य प्रजातियों की तुलना में बेहतर है। यह इस तथ्य के कारण है कि देश के अन्य हिस्सों में किसी अन्य तरीके से पहुंचना असंभव है। यह समझने के लिए कि देश में विमानन क्या है, निम्नलिखित तथ्यों पर विचार करें:
- देश में 48 हवाईअड्डे चल रहे हैं, लेकिन उनमें से सभी स्थायी रूप से काम नहीं करते हैं: कुछ बरसात के मौसम के दौरान बंद होते हैं।
- हालांकि, सूखे मौसम में भी, उनमें से कुछ में उतरने से यात्रियों में घबराहट पड़ती है। उदाहरण के लिए, लुक्ला - एवरेस्ट का वायु द्वार - दुनिया के सबसे खतरनाक हवाई अड्डों में से एक माना जाता है, और कुछ उसे बिना शर्त प्राथमिकता भी देते हैं। इसके रनवे की लंबाई केवल 520 मीटर है, एक छोर एक चट्टान के खिलाफ रहता है, और दूसरा छोर एक उपद्रव से ऊपर है। यहां बैठें केवल छोटे ले-ऑफ़ और लैंडिंग वाले विमान हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, कनाडाई हवाई जहाज डीएचसी -6 ट्विन ओटर और जर्मन डोर्नियर 228. और यह देश का एकमात्र हवाई अड्डा नहीं है, जो हवाई अड्डे पर उतर रहा है जिसे केवल एक बार किया जा सकता है और इसके लिए काफी आवश्यकता है पायलट की निपुणता।
- घरेलू उड़ानों पर चलने वाले कई विमान 20-30 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन अक्सर सुरक्षा नियमों के बावजूद अधिक लोगों को ले जाते हैं।
- नेपाल का मुख्य हवाई द्वार हवाई अड्डे - काठमांडू से 5 किमी दूर है। इसका पूरा नाम काठमांडू अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा त्रिभुवन के नाम पर रखा गया है , इसे अक्सर त्रिभुवन का हवाई अड्डा कहा जाता है। यह एकमात्र अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यह छोटा है, केवल एक रनवे और काफी आधुनिक टर्मिनलों है। त्रिभुवन तुर्की, खाड़ी देशों, चीन, दक्षिणपूर्व एशियाई देशों, भारत के लिए घरेलू उड़ानों और उड़ानों दोनों की सेवा करता है।
बसों
उन्हें नेपाल का मुख्य परिवहन कहा जा सकता है; मार्ग मुख्य रूप से काठमांडू घाटी, साथ ही एवरेस्ट और अन्नपूर्णा के क्षेत्रों को कवर करते हैं। बसों, जैसे विमानों, सीटों की तुलना में यात्रियों को कहीं अधिक ले जाते हैं। इसलिए, उनके लिए टिकट अग्रिम में खरीदे जाने चाहिए, हालांकि, टिकट कार्यालय में टिकट ड्राइवर की तुलना में अधिक महंगा है।
देश की सड़कों के साथ आगे बढ़ते हुए, वे तेजी से नहीं हैं, जो आश्चर्यजनक नहीं हैं: सड़कों की गुणवत्ता के अलावा, रोलिंग स्टॉक की गुणवत्ता भी तेजी से चल रही है, क्योंकि अधिकांश बसों की एक बहुत ही सम्मानजनक उम्र होती है (पिछली शताब्दी के 50-60 के उपनगरों की बसों में अक्सर यात्रा होती है)। बस से यात्रा, आप अपने आप को एक अजीब पड़ोस में पा सकते हैं: केबिन में नेपाली पशुधन भी ले जाती है।
इंटरसिटी उड़ानों पर, नई कारों का उपयोग किया जाता है, और लोकप्रिय पर्यटक स्थलों पर - लगभग आधुनिक लोग, एयर कंडीशनर के साथ, और कभी-कभी टीवी के साथ, लेकिन उनके लिए यात्रा अधिक महंगी होती है।
गाड़ियों
नेपाल में रेलवे केवल एक है। ट्रेनें जंकापुर और भारतीय शहर जयनगर के बीच चलती हैं । रेलवे लाइन की लंबाई 60 किमी से कम है। ट्रेन द्वारा नेपाल और भारत के बीच की सीमा पार करने वाले विदेशी अधिकारियों का कोई अधिकार नहीं है।
2015 में, चीनी मीडिया ने बताया कि जल्द ही नेपाल और चीन रेलवे की शाखा को भी जोड़ देंगे, जो एवरेस्ट के तहत रखा जाएगा; नेपाल के साथ सीमा तक, यह 2020 तक पहुंच जाना चाहिए।
जल परिवहन
नेपाल में शिपिंग खराब विकसित किया गया है। यह इस तथ्य के कारण है कि इसकी पहाड़ी नदियों पर कुछ नौसैनिक वर्ग हैं।
trolleybuses
नेपाल में ट्रॉलीबस सेवा केवल राजधानी में है। ट्रॉलीबस पुरानी हैं, वे शेड्यूल को देखे बिना ड्राइव करते हैं। इस प्रकार के परिवहन में यात्रा सस्ती है।
व्यक्तिगत परिवहन
बड़े शहरों और पर्यटक केंद्रों में एक टैक्सी है। बसों की तुलना में यह एक महंगी खुशी है, लेकिन यूरोपीय मानकों से, यात्राएं सस्ती हैं। रात में, एक टैक्सी में किराया 2 गुना बढ़ता है। यात्रा का एक और लोकप्रिय तरीका साइकिल चलाना है: धीरे-धीरे हालांकि यह सस्ती और काफी विदेशी है।
कारों और साइकिलों का किराया
काठमांडू में, आप एक कार किराए पर ले सकते हैं। अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के किराये के कार्यालय हवाई अड्डे पर काम करते हैं। स्थानीय किराये कंपनियों भी मौजूद हैं। उनमें से कई शहर भर में हैं। यहां आप एक ड्राइवर के साथ या ड्राइवर के बिना एक कार किराए पर ले सकते हैं, लेकिन बाद के विकल्प की लागत अधिक होगी, और कार के लिए जमा बहुत अधिक होगा। एक कार किराए पर लेने के लिए, आपको अंतरराष्ट्रीय अधिकार और स्थानीय लाइसेंस दिखाना होगा।
आप एक मोटरसाइकिल (प्रति दिन 20 डॉलर से अधिक नहीं) या साइकिल (प्रति दिन 7.5 डॉलर से अधिक नहीं) किराए पर ले सकते हैं। मोटरसाइकिल को नियंत्रित करने के लिए, आपके पास उचित अधिकार होना चाहिए। देश में आंदोलन बाएं हाथ से है, और व्यावहारिक रूप से कोई भी नियमों का पालन नहीं करता है।