XX शताब्दी के सबसे प्रसिद्ध जहाज़ के बाद से - यात्री लाइनर "टाइटैनिक" की मृत्यु लगभग 105 साल थी, लेकिन ऐसा लगता है कि यह कहानी हमें लंबे समय तक नई फिल्मों और पुस्तकों को बनाने के लिए बातचीत, जांच और प्रेरणा के अवसर प्रदान करेगी!
लेकिन मुझे आश्चर्य है कि क्या जेम्स कैमरून जैक और रोज़ के बारे में रोमांटिक कहानी से सहमत होंगे, यह जानकर कि वे बर्फबारी से नहीं बल्कि आग से अलग हो गए थे?
हां, यह संदेश था जिसने नया साल 2017 लाया! ब्रिटिश पत्रकार शैनन मोल्नी, जिनके पीछे जहाज के शोध "टाइटैनिक" में 30 से अधिक वर्षों का अनुभव विशेषज्ञों के एक पुराने संस्करण की पुष्टि करता है कि जहाज के नुकसान का कारण ईंधन भंडारण में इग्निशन था! एक निर्विवाद सबूत के रूप में, मोल्नी ने बेलफास्ट में हार्लैंड और वोल्फ शिपयार्ड छोड़ने से पहले टाइटैनिक विद्युत इंजीनियरों द्वारा ली गई तस्वीरों की जांच करने के परिणामों का हवाला दिया!
टाइटैनिक का निर्माण
इसलिए, पत्रकारों ने बताया कि तीन मंजिला भंडारण में ईंधन अप्रैल 1 9 12 में साउथेम्प्टन से लाइनर के गंभीर प्रस्थान से पहले जला देना शुरू कर दिया। और भी अधिक, कई हफ्तों के लिए 12 लोगों की एक टीम ने आग को खत्म करने की कोशिश की, लेकिन, हां, इसका कोई फायदा नहीं हुआ। पोत के मालिकों को सूचित किया गया था कि क्या हुआ था, लेकिन उन्होंने संभावित परिणामों की तुलना में अपनी प्रतिष्ठा के लिए "असुरक्षित" की पहली उड़ान को रद्द करने के रूप में माना। अधिकारियों को आदेश दिया गया था कि वे इस जानकारी को यात्रियों को प्रकट न करें, लेकिन बाहर जाने से पहले, लाइनर को किनारे पर दूसरी तरफ तैनात करें!
टाइटैनिक के लिए टिकट
मोल्नी संस्करण के अनुसार, आग की साइट पर जहाज की गद्दी 1000 डिग्री सेल्सियस से अधिक गर्म हो गई थी, और इससे 75% अधिक नाजुक हो गया। और जब यात्रा के पांचवें दिन टाइटैनिक एक बर्फबारी से टक्कर लगी, तो वह भार खड़ा नहीं कर सका, और बोर्ड पर एक बड़ा छेद बनाया गया!
टाइटैनिक के यात्रियों को बचा रहा है
आइए ईमानदार रहें, हिमशैल को दोष दें, क्योंकि जीवन के भारी नुकसान और जहाज के डूबने का एकमात्र कारण अनुचित होगा। जहां दुर्घटना में एक बड़ी भूमिका ने लापरवाह अपराध मालिकों और नौकायन की पूर्व संध्या पर आग लगाई।
नीचे "टाइटैनिक"
यह ज्ञात है कि 2,22 9 चालक दल के सदस्यों और टाइटैनिक के यात्रियों में से केवल 713 लोग ही बचने में कामयाब रहे। आज, लाइनर के टुकड़े उत्तरी अटलांटिक के पानी में 3,750 मीटर की गहराई पर आराम करते हैं, और समय-समय पर साहसकारियों और खोजकर्ताओं द्वारा प्राप्त कलाकृतियों को इस कहानी से उदासीन नहीं होने वाले सभी की स्मृति और उत्तेजना को उत्तेजित करते हैं।
समाचार पत्र में टाइटैनिक की मौत के बारे में एक रिपोर्ट
लेकिन यह पता चला है कि आग केवल समुद्र में नहीं जाने का एक स्पष्ट कारण था ... जब शिपबिल्डर पत्रिका ने टाइटैनिक को "व्यावहारिक रूप से असंभव जहाज" कहा, तो इसके मालिकों ने इस वाक्यांश पर कब्जा कर लिया और सभी संभव तरीकों से इसकी महानता और विश्वसनीयता का प्रदर्शन करना शुरू कर दिया।
1 वर्ग में गुंबद के नीचे सीढ़ियां
सबसे पहले, उन्होंने बेड़े की परंपरा का उल्लंघन किया और पहली उड़ान पर शैंपेन की एक बोतल नहीं तोड़ दी - टाइटैनिक असंभव है, जिसका मतलब है कि बाद की उड़ानें उतनी ही सफल होंगी!
और परेशानियों में इंतजार करने में लंबा समय नहीं लगा - साउथेम्प्टन "टाइटैनिक" से अभी तक नौकायन नहीं किया गया है, जो लगभग अमेरिकी लाइनर "न्यूयॉर्क" से टक्कर लगी है। आखिरी मिनट में पहली आपदा से बचना संभव था!
तीन टाइटैनिक शिकंजा में से दो
टाइटैनिक पर इंटीरियर और सेवा की लक्जरी सबसे छोटी जानकारी के लिए जाना जाता है। और केवल कुछ ही हजारों डॉलर पर भुगतान किए गए आधुनिक पैसे यात्रियों पर पुनर्मूल्यांकन में पहली कक्षा में एक टिकट के लिए! और यह आश्चर्य की बात नहीं है कि टाइटैनिक की पहली (और आखिरी) उड़ान पर एक बड़े जैकपॉट के उग्र गोताखोर सपने, लाखों डॉलर के लिए सैकड़ों में सोने और गहने के साथ 10 करोड़पति यात्रा पर गए।
धूम्रपान कक्ष 1 कक्षा
यह प्रभावशाली है कि ऐसे महत्वपूर्ण व्यक्तियों के लिए "विशेष केबिन" ग्यारह अलग-अलग आंतरिक शैलियों में डिजाइन किए गए थे - डच और एडम की शैली से और फ्रेंच और इतालवी पुनर्जागरण काल की शैली में इंटीरियर तक! यह दिलचस्प है, लेकिन कितने घंटे जहाज के सबसे अमीर यात्रियों ने अपने 7 किमी चलने वाले डेक पास करने में कामयाब रहे?
शयनकक्ष 1 वर्ग (बी -64)
लेकिन, 40 टन आलू, खनिज पानी और बियर की 27 हजार बोतलें, 35 हजार अंडे और 44 टन मांस, बाल्टीमोर से ऑयस्टर और टाइटैनिक बोर्ड पर यूरोप से पनीर के लिए कितना उबाऊ है। यह सबसे प्रभावशाली तथ्यों को खोजने के बारे में है!
डेक पर कप्तान स्मिथ
यह स्वीकार करना दुखद है कि एक लाइनर के लिए टिकट की लागत मोक्ष की संभावनाओं को निर्धारित करती है। यह ज्ञात है कि केवल प्रथम श्रेणी के 143 यात्रियों में से 4 मारे गए थे और केवल इसलिए कि वे लाइफबोट पर नहीं गए थे।
उनमें से एक इदा स्ट्रॉस था। महिला अपने पति इस्दोर स्ट्रॉस के साथ भाग नहीं लेना चाहती थी, जो कि सबसे बड़ी सुपरमार्केट श्रृंखला मैसी के सह-मालिक थे।
इदा और इस्दोर स्ट्रॉस
"मैं अपने पति को नहीं छोड़ूंगा। हम हमेशा एक साथ रहे हैं, हम दोनों एक साथ मर जाएंगे,
- इदा ने कहा, लाइफबोट नंबर 8 नौकरानी में अपनी जगह खोकर उसे एक फर कोट देकर कहा कि उसे अब इसकी आवश्यकता नहीं है ...
प्रत्यक्षदर्शी दावा करते हैं कि जहाज की मौत के समय, स्ट्रॉस के पति शांत थे। वे डेक पर आर्मचेयर में बैठे थे, एक हाथ एक-दूसरे पर पकड़ रहा था, और बचाए गए अलविदा अलविदा था। वैसे, नौकरानी न केवल बच गई, बल्कि 40 साल तक अपने स्वामी भी बच गई!
ऑर्केस्ट्रा संगीतकार
मैं संगीत के लिए टाइटैनिक के नीचे गया था। आखिरी मिनट तक ऑर्केस्ट्रा डेक पर खड़ा था और एक चर्च भजन "करीब, भगवान, आप के लिए खेला।" संगीतकारों में से कोई भी बच नहीं पाया। खैर, ऑर्केस्ट्रा के सिर का शरीर - 33 वर्षीय वायलिनिस्ट वालेस हार्टले ने 10 दिनों बाद अपनी छाती पर एक वायलिन बांध लिया!
उपकरण पर शिलालेख के लिए धन्यवाद, यह स्थापित किया गया था कि वायलिन संगीतकार को उनकी मंगेतर मारिया रॉबिन्सन द्वारा दिया गया था। हां, लड़की मिली, लेकिन एक यादगार उपकरण के साथ मारिया ने अभी भी अलविदा कहने का फैसला किया और इसे ब्रिटिश "साल्वेशन आर्मी" को दे दिया। 2013 में वायलिन नीलामी में $ 1.5 मिलियन के लिए बेचा गया था!
अटलांटिक के बर्फीले पानी ने हमेशा उनके साथ कप्तान एडवर्ड जॉन स्मिथ का शरीर लिया। 30 साल के अनुभव के साथ एक नौसेना अधिकारी ने अपनी पहली ट्रान्साटलांटिक यात्रा पूरी नहीं की है, पूरी तरह से बचने की कोशिश किए बिना पूरे दल के साथ नीचे जाकर ...
कप्तान एडवर्ड जॉन स्मिथ
क्या आप जानते थे कि "टाइटैनिक" एलिजाबेथ ग्लेडिस, मिल्विन डीन का आखिरी यात्री, 8 साल पहले ही 9 साल की उम्र में निधन हो गया था? दुखद घटना के समय वह केवल 2 महीने और 13 दिन पुरानी थी।
टाइटैनिक के अंतिम यात्री
लेकिन जैक डॉसन, हमारे पालतू जानवर, लियोनार्डो दी कैप्रियो द्वारा निभाई गई, असली आदमी है! और निर्देशक कैमरून मनमाने ढंग से साबित करते हैं कि इस चरित्र - जहाज "टाइटैनिक" पर उनकी कल्पना का फल वास्तव में जैक डॉसन नामक एक कोयला खनिक था, हालांकि, वह गुलाब में लिपि में नहीं बल्कि अपनी बहन की बहन में प्यार में था।
लेकिन यह सभी रहस्यवाद नहीं है। सबसे दिलचस्प के लिए तैयार करें - हम जानते हैं कि 15 अप्रैल, 1 9 72 को (आपको याद है कि टाइटैनिक 14 अप्रैल से 15 अप्रैल की रात को नीचे चला गया था?), युद्धपोत के रेडियो ऑपरेटर थिओडोर रूजवेल्ट ने एसओएस सिग्नल स्वीकार कर लिया।
"टाइटैनिक" से संकेत, जिसे यात्री स्टीमर "कार्पथिया" द्वारा प्राप्त किया गया था
अभी तक प्रभावशाली नहीं है? लेकिन उन्हें टाइटैनिक से मदद के लिए संकेत मिला! तब गरीब साथी ने सोचा कि वह "अपने दिमाग से चले गए" और सैन्य संग्रह में जल्दी चले गए, जहां उन्होंने पाया कि सनकी जहाज से रेडियोग्राम पहले ही 1 9 24, 1 9 30, 1 9 36 और 1 9 42 में प्राप्त हुए थे। लेकिन यह सब कुछ नहीं है - अप्रैल 1 99 6 में "टाइटैनिक" से अंतिम संकेत कनाडाई जहाज "क्यूबेक" प्राप्त हुआ।